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Annecy, Rumilly, Les Aravis
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À cette époque des fêtes, certains, parmi les plus anciens, se souviennent qu’ils avaient reçu un train électrique ou un circuit automobile pour Noël. Désormais bien loin de ce que proposaient les firmes Jouef ou Scalextric, le Haut-Savoyard David Caille a mis au point un concept unique au monde. Visite.
BLST comme Best Lane Slot Track, traduisez circuit électrique à trajectoire idéale. Voilà ce qui différencie les circuits de David Caille de ceux du commerce, le pilote peut sortir de sa voie pour doubler ou prendre les virages à la corde, comme les vrais pros. « En grandissant, l’homme n’abandonne pas ses rêves d’enfants, il les perfectionne », telle est la devise de ce concepteur résolument futuriste qui cumule les professions, informaticien, menuisier, électronicien, maquettiste, « une dizaine » d’après lui, pour livrer un circuit prêt à l’emploi.
« Je vois avec le client ce qu’il veut, une reproduction d’un circuit existant, une piste imaginaire, une route plus typée rallye, des stands, des tribunes, des bâtiments, des spectateurs, de l’éclairage, tout est possible. Ensuite, je dessine le projet sur ordinateur, et une fois validé, débute la construction, découpe des pistes en bois grâce à une machine à commande numérique reliée à l’ordinateur, peinture, mise en place des tresses (NDLR : ces bandes alimentées qui permettent de faire avancer les autos), pose des aiguillages électromagnétiques qui offrent la possibilité de se doubler, assemblage de la piste pour test avant livraison chez le client. Celui-ci est formé, notamment sur la partie technique et le chronométrage au millième de secondes. »
David Caille a commencé à regarder son projet au début des années 2000. Le temps d’étudier les possibilités, les contraintes, les enjeux, voir les fournisseurs, c’est en 2007 que le premier circuit est validé. Et ça marche ! Depuis, il livre un peu partout en France mais aussi à l’étranger, sa dernière réalisation étant partie en Australie.
« En France, cette passion est encore un peu cachée, un peu tabou alors que dans des pays comme l’Italie ou l’Espagne, c’est presque un sport national ! Une ville de taille moyenne possède trois ou quatre clubs différents, certains sont sponsorisés. Des compétitions sont organisées régulièrement, il y a des sélections pour trouver les meilleurs pilotes. Cela se passe sur des circuits traditionnels à six ou huit pistes, tandis qu’avec mon concept deux pistes suffisent pour voir s’affronter huit pilotes. » Et on peut encore ajouter quelques voitures fantômes qui génèrent du trafic et rendent la compétition plus passionnante sur des circuits développant entre 10 et 45 mètres.
La gamme des voitures au catalogue comprend des F1, des protos, des GT, des Gr C, des WRC, des VHC, bref un large panel au prix d’appel d’une cinquantaine d’euros pièce, avant préparation, car comme en vrai, on peut travailler sur les rapports d’engrenages, les suspensions, les pneus, etc… Certes, on a dépassé le cadre du jouet mais voici une idée, unique au monde rappelons-le, pour passer de bons moments entre passionnés, amis ou collègues. David peut amener un circuit spécial dans les salons, expositions, musées et même dans vos entreprises pour des challenges internes motivants…
Pour en savoir plus : David Caille, 132, impasse du Berger, 74150 Étercy. Tél. 06 07 42 20 28. Site : www.circuits-blst.org
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