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Les sociétés de financement des LGV reliant Bordeaux, Toulouse et Dax, et Montpellier à Perpignan ont été créées.
Le Sud-Ouest aura le TGV. Une étape importante vient d’être franchie pour la construction des lignes à grande vitesse (LGV) entre Bordeaux, Toulouse et Dax d’un côté, et entre Montpellier et Perpignan de l’autre. Le gouvernement a adopté mercredi 2 mars les ordonnances de création de la Société du grand projet du Sud-Ouest (GPSO) et de la Société de la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan. Ces établissements publics locaux porteront la contribution des collectivités locales qui s’engagent à financer 40 % des chantiers, un montant jamais atteint jusque-là. L’État en financera également 40 % et l’Europe est sollicitée à hauteur de 20 %. «Je me félicite de cette nouvelle avancée qui permettra enfin d’accélérer, dans la perspective de démarrer les travaux en 2024», a réagi Carole Delga (PS), présidente de la région Occitanie. «La réalisation de la LGV Toulouse-Bordeaux est désormais irréversible», s’est réjoui Jean-Louis Chauzy, président du conseil économique, social et environnemental d’Occitanie
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Oskar Lafontaine
le
Toute ligne de TGV est une idiotie intégrale de technocrateux en chambre. Tout comme le nucléaire, les TGV sont un gouffre à milliards et sans aucun avenir.
Anonyme
le
Combien de vignobles vont être exproprier?
INFO LE FIGARO – Des visites et saisies ont été réalisées jeudi chez Lactalis, Savencia, Eurial et Sodiaal, pour des pratiques de collecte «croisée».
La disponibilité du parc nucléaire étant aujourd’hui légèrement inférieure à ce qui était prévu en septembre, le gestionnaire du réseau met en garde pour début 2023.
RÉCIT – Reconnue coupable d’avoir menti sur la technologie de Theranos, Elizabeth Holmes a été condamnée vendredi à un peu plus de 11 ans de prison.
Les lignes à grande vitesse du Sud-Ouest sur les rails
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