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PRATIQUE – Ce cousin du camping-car, déjà plébiscité, voit la demande exploser avec la crise sanitaire. Ce symbole de liberté exige tout de même un peu de préparation.
Et si le van était le meilleur moyen de parcourir la France, tout en conservant une distance sociale raisonnable ? Avant de réserver son modèle préféré, on le sélectionne selon ses besoins, la distance parcourue et le confort exigé. Plus petit et surtout moins équipé qu’un camping-car, le van dans l’imaginaire collectif, c’est surtout l’adorable combi T2 Volkswagen dont les courbes mythiques continuent de faire vibrer les amateurs de road-trip.
Plusieurs sites permettent de s’offrir un délicieux moment de nostalgie en louant des modèles vintage tout équipés, comme le T2 ou le Westfalia, dans plusieurs régions de France. Avec plus de 100.000 membres inscrits, le site de Wikicampers propose de louer entre particulier dans toute la France plus de 3 500 vans, fourgons et camping-cars, vintage ou récents, même à la dernière minute. Pour les néophytes, les versions modernes seront incontestablement plus confortables.
Fondé en Allemagne, le site Roadsurfer propose une sélection de vans compacts et aménagés adaptés aux besoins de chacun. Certains modèles, comme le Mercedes Marco Polo ou le VWT6 California, sont dotés de quatre ou cinq couchages et favorisent les voyages en famille. «L’idéal c’est de tester le van en optant pour une location sur un week-end prolongé, souligne Arnaud Lorrain, responsable marketing chez Roadsurfer. Cela permet de prendre ses marques et de savoir si on est prêt à séjourner dans ce petit espace plusieurs jours ou plusieurs semaines. Le gros avantage des vans aménagés, c’est que leur taille compacte permet d’accéder à des spots uniques, ils sont plus discrets que des camping-cars.»
D’un point de vue pratique, ces modèles possèdent un coin cuisine, des douches extérieures, une petite table et des chaises rangées dans les portières. De quoi satisfaire un désir de confort élémentaire.
Si les smartphones ont remplacé le GPS et la carte routière, ils seront aussi très utiles pour gérer le quotidien, à commencer par le choix d’un emplacement pour la nuit. Le van permet de s’arrêter le long des plages ou des parcs nationaux, à l’écart des habitations et à l’abri des regards ; mais en ville, il n’est évidemment pas possible de camper autour de son véhicule. Même si le voyage en van fait le bonheur de ceux qui aiment l’imprévu, il n’est pas forcément agréable de se laisser surprendre par la nuit sans savoir où se garer.
Pour éviter les surprises (et chercher un chemin discret pour se garer) l’appli Park4Night référence tous les sites, que ce soit en ville ou en pleine campagne et de repérer les équipements dont vous pourriez avoir besoin. Sur Caramaps, même principe, mais les participants peuvent aussi proposer leur terrain.
En permettant de camper chez l’habitant, l’application Home Camper offre une expérience originale. Plusieurs milliers de terrains privés sont ainsi disponibles en réservation depuis l’application, proposés par des particuliers pour séjourner une ou plusieurs nuits. Sur leur smartphone, les habitués de la «vanlife» auront aussi téléchargé l’application Flush. Cela peut paraître anecdotique, mais elle permet d’indiquer les toilettes les plus proches.
Pour préparer ou conserver le souvenir précis de ses itinéraires de randonnées sur place, Wikiloc enregistre en temps réel le tracé avec des précisions sur le dénivelé et l’ajout de photos pour partager avec les autres utilisateurs.
La France dispose du plus grand réseau routier d’Europe, avec 1 073 500 kilomètres de routes et autoroutes… De quoi envisager plusieurs road trips pour cet été, qu’on souhaite partir une ou plusieurs semaines… Un voyage en van n’exige pas d’avaler les kilomètres, mais de prendre son temps aussi bien pour savourer le paysage que pour s’attarder dans les villages traversés. Même sur les itinéraires les plus touristiques, il est toujours possible de trouver un espace pour se garer loin de la foule.
LE COTENTIN
Première étape, le parc naturel des marais du Cotentin et du Bessin, puis direction Sainte-Mère-Église et les plages du Débarquement. La D14 remonte ensuite vers Saint-Vaast-la-Hougue, on peut se garer devant la petite plage et se balader sur l’île de Tatihou lorsque la marée le permet. Après Cherbourg, il faut emprunter la D45 qui surplombe la mer, passer par Port Racine et rejoindre le phare de Goury, où la présence des moutons et des murets de pierre donne au paysage un petit air d’Irlande. Face à l’île de Jersey, ce sera le spot idéal pour dormir bercé par le vent.
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L’ALSACE, DE STRASBOURG À COLMAR
Depuis Strasbourg, direction Saverne pour visiter le château de Rohan, surnommé le petit Versailles alsacien ; puis Obernai, Sélestat et Ribeauvillé, où l’itinéraire rejoint la route des Crêtes, célèbre circuit dans le parc régional du ballon des Vosges. Arrêt à dans la ville médiévale de Cernay et puis au bord du lac de Gérardmer où de nombreux chemins permettent se séjourner au calme.
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LES PYRÉNÉES
Pour ceux qui souhaitent éviter la foule massée sur les plages du pays Basque et que les routes sinueuses n’effraient pas, direction Cerbère, au sud de Banyuls, à la frontière catalane. Depuis Hendaye, direction Arette par le col d’Ispéguy, Irouléguy et Saint-Jean-Pied-de-Port. Passez la nuit au col de la Pierre Saint-Martin, qui offre une vue imprenable sur les pics d’Arlie et Anas. La route se poursuit vers Argelès-Gazost puis sur la D921 à travers les gorges de Luz et il faudra s’arrêter camper au bord du lac de Génos-Loudenvielle pour une halte au cœur de la nature. Les départementales vous mèneront ensuite de Bonac à Vernet-les-Bains en passant par le massif du Canigou, puis Boulou et enfin Cerbère pour clore le voyage par une baignade dans la Méditerranée.
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LES CÉVENNES
L’avantage de cette région du cœur de la France : une densité de population particulièrement faible et des vallées qui s’étirent à l’infini. L’impression d’être seul au monde ou l’essence même du voyage en van… Le parcours idéal : Anduze, Florac, Sainte-Enimie puis redescendre vers la Roque Sainte-Marguerite, vers les Grands Causses. Plusieurs pistes forestières permettent de se faufiler entre les arbres, mais une nuit s’impose sur la D35 à Fraissinet-de-Lozère avec une vue panoramique inoubliable.
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Deux sites pratiques à consulter
wikicamper.com
roadsurfer.com
départ
le
ces vehicules vans et camping car qui polluent nos routes , notre environnements et nos espaces de vies, ils devraient être interdit de circuler en France, fabriquer à partir de produits polluants , la planète est en dangers et ces véhicules polluent à 100% par leur fabrication et leurs déplacements à bannir
Français de souche
le
attention aux différents règlements pour le parking notamment…….
Gilles Tautin
le
Le seul avantage de ces petits machins est qu’ils passent sous les barres anti “certaines populations mobiles qu’il est interdit de nommer ici ” des parkings.
Sinon pour le même prix on peux avoir un vrai CC avec un niveau de confort incomparable.
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Vacances : mode d’emploi pour parcourir la France en van
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