Rubriques et services du Figaro
Rubriques et services du Figaro
Nos journaux et magazines
Les sites du Groupe Figaro
Âgé, le propriétaire nantais de ce cotre sorti en 1890 d’un chantier naval britannique, souhaite transmettre le bateau à une nouvelle génération de passionnés. Il cède le navire pour une somme symbolique sur Leboncoin.
Le Figaro Nantes
Ce serait, en France, l’un des plus anciens voiliers encore en état de naviguer. Voire «le plus ancien», selon son propriétaire, qui ne tarit pas d’éloges sur ce cotre de 5 tonnes et de 11 mètres de long, actuellement visible à Pornichet (Loire-Atlantique). Sorti en 1890 d’un chantier naval britannique, envasé, coulé, restauré et renfloué à plusieurs reprises, le Black Joke (littéralement, «la blague noire», ou «humour noir», en anglais) semble décidément déjouer tous les pronostics et tromper, contre toute attente, sa propre mort. Il n’en va cependant pas de même pour son propriétaire qui, rattrapé par les années, a décidé de se séparer de cet increvable bateau. En le mettant en vente pour 35.000 euros sur Leboncoin.
«Je suis âgé. Je souhaite que le voilier revienne à une personne intéressée et qui aura à cœur de l’entretenir, plutôt que de le laisser pourrir», confesse Jean-François Coudreau au Figaro. Cet ancien aéronaute retraité, spécialiste des montgolfières qui a passé les «80 balais» a le rire facile. Voilà quatre ans que ce Nantais – qui se décrit, avec malice, comme étant «un peu barjot» – avait racheté le Black Joke. À l’époque, le voilier dépérissait dans le port de Hérel, à Granville, à la suite du décès de son précédent propriétaire. Or, Jean-François Coudreau est autant passionné par les airs que par la mer – il avait donné un coup de main par le passé sur le Vinland, une petite reconstitution de navire viking. Alerté par un ami qui habitait dans la Manche, le retraité, désœuvré depuis la vente d’un précédent bateau, a finalement craqué pour le voilier. Un «nouveau jouet».
Il lui a fallu d’abord redonner au Black Joke ses lettres de noblesse. Il y avait du pain sur la planche. «La structure du bateau était en bon état, mais il fallait le nettoyer de fond en comble, remettre la carène d’équerre et enlever ses différentes babioles modernes pour lui redonner son lustre d’antan, qu’il retrouve son âme», énumère Jean-François Coudreau. La restauration a duré deux ans, au sein du chantier naval de l’Esclain, à Nantes. Cette résurrection a nécessité près de 1500 heures de travail. «Il est revenu à la vie en juin 2022, aussi beau qu’un diamant», se souvient son propriétaire. Un diamant à la coque noire surlignée de détails jaunes.
À lire aussi Au port de Saint-Nazaire, le rêve naufragé d’une goélette centenaire coulée par la tempête Céline
Ce n’était pas la première renaissance du Black Joke. Passé entre les mains de différents propriétaires britanniques pendant ses cinquante premières années, le voilier est racheté tour à tour par des Belges, des Luxembourgeois, des Hollandais, des Français. Il échoue dans le port fluvial de Draveil, en Île-de-France, d’où il se fait renflouer en 1983 par un Normand qui redonne vie à l’épave et la restaure une première fois de pied en cap. Le voilier n’entendait pas être déconstruit ou sombrer dans les abysses si facilement !
«C’était du bon travail, nous devions beaucoup à cette restauration en profondeur du bâtiment», mentionne Jean-François Coudreau. Le dernier capitaine du Black Joke se prépare cependant à passer la main, pour un montant de 35.000 euros. Une somme qu’il considère comme relativement symbolique : le montant reste assez important pour décourager les acheteurs peu motivés, tout en restant à portée de main des vrais passionnés. Un acquéreur potentiel, habitant dans le centre de la France, se serait d’ores et déjà montré intéressé. L’accord pourrait être conclu dès ce week-end. Mais pourquoi s’en séparer, au juste ? «Un bateau est comme une danseuse, voyez-vous. C’est le plus souvent très plaisant, quelquefois plus embêtant, mais toujours très coûteux !», rigole-t-il. Un sens de la dérision qu’il partage, décidément, avec le vénérable Black Joke.
Amarré à Pornichet, «le plus vieux voilier de France» en vente sur… Leboncoin
Partager via :
Plus d’options
Héraclite d'Ephèse
le
Une petite promenade sur le port de Marseille montre que l’affirmation de « plus vieux voilier de France » est erronée
FataViamInvenient
le
Vive le Patrimoine et les traditions !
begood
le
Construit en 1890 ……quand on voit l’Hermione qui a mit des années pour être construit ….et après une traversée est revenue avec un bois complètement pourri …on se pose des questions ,enfin non !!
Un ginkgo biloba planté dans un bois privé, sur une sépulture naturelle de Missilac, dans le parc national de Brière, a été dérobé en novembre. Trois mois plus tard, la famille reste sonnée par cet acte de vandalisme.
REPORTAGE – Quelque 6000 personnes se sont retrouvées, début février, au centre de la cité des ducs pour la plus grande soirée de stand-up organisée dans l’ouest de la France. Une alternative au monopole parisien de l’humour plébiscitée par le public.
Le pronostic vital de la victime, âgée de 28 ans, ne serait pas engagé. L’agression s’est déroulée au cœur de la ville, à la croisée des tramways, haut lieu notoire de la délinquance nantaise.
Pour rejoindre les États-Unis ou la Colombie sans avion, une compagnie française propose un voyage hors du commun et éco-responsable.
Ancien skipper du voilier Bayesian pendant cinq ans, Stephen Edwards est longuement revenu sur le naufrage meurtrier.
Le spécialiste français de la croisière en catamaran prend position sur le Vieux-Port pendant la saison estivale.
L’expérience de l’été se poursuit cet automne. La compagnie Sailcoop, distinguée aux « Césars du voyage responsable », assure une liaison régulière vers l’île de beauté jusqu’au 16 octobre.
EN IMAGES – La Grande Parade qui a lieu ce dimanche met un terme aux festivités. Retour en images sur les dix jours qui viennent de s’écouler.
RÉCIT – Si la France n’a pas choisi de conserver ou de faire construire un grand voilier-école officiel pour former à la navigation traditionnelle ses marins, civils ou militaires, de nombreux pays, comme la Pologne, le Mexique ou l’Indonésie, ont fait le pari inverse.
GUIDE – Visites gratuites de 45 grands voiliers, défilé des équipages issus d’une trentaine de pays, concerts et feux d’artifice à gogo : la cité normande accueillera, pour cette 8e édition qui s’ouvre ce jeudi, 4 à 6 millions de visiteurs. Nos conseils de survie.
ON A TESTÉ – Rénové et labellisé «Exclusive Collection», la gamme luxe du Club Med, le plus grand voilier de croisière à ce jour, trentenaire cette année, a gagné en confort sans rien sacrifier de son âme festive.
Les tôles en acier de la coque du célèbre trois-mâts construit à Nantes sont usées. La partie située sous la cale machine doit être remplacée. Une opération historique sur un navire aussi ancien.
EXCLUSIF – Avec l’Orient Express Silenseas, le groupe Accor et les Chantiers de l’Atlantique signent la naissance d’une future légende des mers. Le Figaro dévoile en exclusivité ce fabuleux projet de navire de croisière de haute technologie et de grand luxe.
À tout moment, vous pouvez modifier vos choix via le bouton “paramétrer les cookies” en bas de page.
Le Figaro
Les articles en illimité à partir de 0,99€ sans engagement
