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Le changement en a désorienté plus d’un. Bien connue des habitués du Mourillon, la très abrupte allée Boy-scout Léon-Millou permettait, depuis une trentaine d’années, de connecter facilement le centre-ville de Toulon au parking des plages, sans perdre trop de temps, en passant par l’avenue Jacques-Cartier, en passant devant la Sécurité sociale militaire.
Mais, surprise, depuis début juin, le raccourci à sens unique n’est plus accessible à la circulation « en mode descente ». Ces derniers jours, on a ainsi vu nombre d’usagers de la route tenter de s’engouffrer puis, remarquant leur erreur grâce aux panneaux ou aux voitures garées dans le sens inverse, rebrousser chemin en marche arrière.
Or, là, impossible de reprendre l’avenue Cartier (qui mène à la CNMSS), elle aussi à sens unique. Direction donc le boulevard Miramar et son petit tunnel, pour ensuite s’arrêter au feu, puis récupérer le littoral Mistral.
Quant à ceux qui, dans les règles, prennent désormais l’allée dans le bon sens depuis le littoral Mistral, eh bien c’est retour à la case départ.
En effet, les conducteurs montent pour redescendre et, en une poignée de minutes, retrouver la route qu’ils avaient quittée, seulement quelques dizaines de mètres plus loin.
À première vue, ce changement n’a donc pas trop de sens. Oui, mais… C’était sans compter les riverains de l’allée du Boy-scout Léon-Millou.
Plusieurs d’entre eux ont fait remonter à la mairie la dangerosité du passage, emprunté à vive allure (au lieu des 30km/h autorisés) par de nombreuses voitures s’en servant de raccourci… Parfois au prix de quelques rayures et cabossages pour les automobiles garées là.
« Nous avons des photos de voitures abîmées. C’est quelque chose qu’on avait constaté depuis longtemps et qui nous a été rapporté par le voisinage », assure Luc de Saint-Sernin, adjoint au maire en charge de la circulation et de la voirie.
La décision de la mairie, mise en œuvre par l’antenne métropolitaine, est donc avant tout motivée par la sécurité des usagers: « Si l’on souhaite retrouver du calme et de l’apaisement dans cette allée, pour les riverains et les piétons, la solution était d’inverser le sens de la circulation. »
Et de poursuivre: « Il vaut mieux deux voitures qui montent en faisant du bruit que trois cents qui descendent chaque jour à fond la caisse. »
En inversant le sens de la rue, nul doute en effet que moins d’usagers (à l’exception des riverains) s’y précipiteront, puisqu’ils n’y trouveront simplement pas d’intérêt.
Précisions néanmoins que cette mesure n’est pour l’instant qu’en phase de test. Une décision définitive, tenant compte des effets apportés en matière de sécurité, sera prise à l’issue de celle-ci.
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