En évitant l’hypercentre de Paris et les quartiers les plus prisés, les abords de la ligne 5, entre Bobigny (Seine-Saint-Denis) et la place d’Italie (XIIIe), restent parmi les moins chers et les plus équilibrés.
Vingt-deux stations, trois gares parisiennes desservies — du Nord, de l’Est, d’Austerlitz —, une quinzaine de kilomètres de la Seine-Saint-Denis jusqu’à la place d’Italie et, à la clé, des tarifs plutôt homogènes sur cet axe qui dessert l’Est de la capitale. Sur la ligne 5 du métro parisien, dont les premiers tronçons ont été mis en service au tout début du XXe siècle (1906), le prix moyen du mètre carré s’élève à 9 956 euros, selon les données de Meilleurs Agents, spécialiste de l’estimation immobilière en ligne. Un montant « raisonnable » qui en fait l’une des moins coûteuses du réseau, bien loin par exemple du tarif moyen autour de la ligne 10, qui frôle les 12 500 euros.
Et si l’écart entre la station la plus chère — Bastille, 12 464 euros le mètre carré — et la moins coûteuse — Bobigny-Pablo-Picasso, 3 121 euros — est important (9 343 euros), il témoigne plutôt d’une exception en fin de ligne. « C’est la deuxième station la moins chère du réseau après Saint-Denis-Université, terminus de la ligne 13, où les logements se vendent en moyenne à moins de 3 000 euros le mètre carré (2 964 euros) », confirme Barbara Castillo Rico, responsable des études économiques chez Meilleurs Agents.
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