Mipim 2026 : la Métropole Aix-Marseille Provence met en scène ses projets – mesinfos

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Seule métropole régionale présente au Mipim, Aix-Marseille Provence a profité du grand raout cannois pour présenter une myriade de projets de développement économique et immobilier. Des programmes qui ont pour dénominateur commun la décarbonation.
William Allaire, le jeudi 19 mars 2026

© WA – One Provence et la Métropole Aix-Marseille Provence étaient en vitrine au Mipim 2026.
La Croisette oasis du business immobilier. Si les grandes capitales européennes étaient fidèles au rendez-vous du marché international des professionnels de l’immobilier (Mipim), avec en têtes de gondole sur le parvis du palais des festivals les stands de Londres, Paris, Madrid, Rome, les grandes métropoles régionales avaient opté pour la chaise vide. A une exception : Aix-Marseille Provence (AMP).

La métropole Aix-Marseille Provence, un futur hub économique méditerranéen ?

Au Mipim, la fabrique urbaine face à la recomposition des marchés immobiliers
Mercredi 11 mars, réunis sous la bannière One Provence, cadres d’AMP, dirigeants d’établissements publics – Port de Marseille-Fos, Aéroport Marseille-Provence, EPA Euroméditerranée – et promoteurs ont déroulé une séquence consacrée aux grands projets appelés à dessiner la carte du territoire d’ici 2040. Une myriade d’opérations ayant pour dénominateur commun une ambition collective : faire de la métropole le hub économique euroméditerranéen de référence.
Cette stratégie repose sur trois priorités : compétitivité, connectivité et décarbonation. Elle s’appuie notamment sur « un programme d’environ 7 Md€ d’investissements dans les transports, destiné à rapprocher 90 % des habitants d’une solution de transport en commun à moins de quinze minutes », a rappelé Pascale Pietta, directrice générale adjointe en charge du développement économique.

Après des décennies de développement extensif, l’heure est désormais à la réduction de l’empreinte carbone. La plupart des projets dans les tuyaux – industriels, logistiques, énergétiques – sont placés sous le sceau de la décarbonation.
Symbole de ce changement de paradigme, l’Aéroport Marseille‑Provence. La plate-forme de Marignane poursuit son objectif de neutralité carbone à horizon 2030.

Selon Thomas Busser, son responsable marketing et communication, « 80 % de réduction des émissions ont déjà été atteints par rapport au référentiel de 2013 ».
L’aéroport développe notamment des projets énergétiques, avec la couverture photovoltaïque de ses parkings et le projet de création d’une station de géothermie profonde raccordée au réseau de chaleur urbain de la ville de Vitrolles.

400 M€ d’investissements d’ici 2030 pour l’Aéroport Marseille-Provence

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Cette attrition de l’émission de CO2 s’est réalisée alors que le trafic aérien s’est considérablement étoffé : depuis 2010, le nombre de destinations en vol direct depuis Marignane a progressé de 106 %, pour dépasser aujourd’hui la centaine de liaisons, avec une clientèle composée à 70 % de voyageurs internationaux.
En 2025, le trafic a dépassé les 11,3 millions de passagers, faisant la plateforme phocéenne la deuxième plateforme régionale de France, derrière Nice. Pour rester dans la course, l’Aéroport MP prévoit désormais un plan d’investissement de 400 M€ sur cinq ans, dont environ 100 M€ pour Aequatio, un projet de développement tertiaire qui doit pousser sur 5,5 hectares à l’entrée des 663 hectares de la concession aéroportuaire.

Vinci mise sur Aequatio

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Ce projet porté par Vinci Immobilier doit accueillir près de 32 000 m² de surface de plancher. Le programme conçu par l’agence Carta-Reichen et Robert associés prévoit un campus tertiaire mixant bureaux (14 000 m²), locaux d’activités (13 000 m²), services, hôtel 3 étoiles de 120 chambres et restauration (5 000 m²).
Présidente de Vinci Immobilier, Virginie Leroy a détaillé l’ambition environnementale du projet. Plus de 60 % du site seront consacrés à un parc paysager intégrant un bosquet existant. Des noues végétalisées permettront de gérer les eaux pluviales tout en recréant des zones humides.
Le projet vise plusieurs certifications environnementales, notamment BDM, BREEAM et HQE, avec des niveaux d’exigence élevés. Les bâtiments bioclimatiques respecteront le seuil RE2028 de la réglementation environnementale française, tandis qu’un bâtiment démonstrateur poussera l’exigence écolo jusqu’au futur seuil RE2031 grâce à l’utilisation de matériaux biosourcés comme le bois, la paille ou le béton de terre crue, en privilégiant les filières locales.

Le calendrier prévoit un dépôt du permis de construire au troisième trimestre 2026, un démarrage des travaux un an plus tard et une livraison à l’horizon 2029.

Coup de jeune pour le Terminal 2 de l’Aéroport Marseille-Provence

À l’ouest de la plateforme, sur une trentaine d’hectares directement connectés aux pistes, l’aéroport entend favoriser l’émergence d’un pôle d’expertise et de maintenance aéronautique. En parallèle, ses équipes travaillent à la définition du programme de modernisation du terminal 2 dédié aux compagnies à bas coût, nouvelle étape dans la montée en capacité de l’infrastructure.

Euroméditerranée s’offre un avenir en nord

Aix-Marseille Provence : « Sans culture de projet, une métropole s’enlise »
A Marseille, les principaux investissements ont pour décor le périmètre d’Euroméditerranée. Après la livraison de l’avenue du Cap Pinède new look (2,5 km), l’établissement public d’aménagement (EPAEM) est aujourd’hui mobilisé sur le secteur du boulevard Gèze (15^e), axe qui marque la frontière septentrionale de l’extension. La transformation de cet axe routier en boulevard urbain apaisé doit être le prélude à une série d’opérations visant à requalifier les espaces publics de ce secteur maillé de friches et d’infrastructures de transport.

Aurélie Cousi, directrice générale de l’EPAEM a dévoilé la prochaine étape des aménagements : la future place Gèze attendue en 2030 et le parc des Aygalades, une coulée verte et bleue de 20 hectares dont les travaux devraient débuter en 2028 pour une mise en service à l’horizon 2031.

Les Fabriques, brique après brique…

Foncière, parc des Aygalades, place Gèze… les grands chantiers marseillais d’Euroméditerranée
Au sud de Gèze, les filiales de Bouygues – Linkcity et Bouygues Immobilier – sont à la manœuvre sur le quartier des Fabriques. Cette nouvelle pièce urbaine qui se déploie sur 14 hectares de la zone arrière-portuaire accueille aujourd’hui plus de 80 000 m² de bâti, mélant 500 logements, 15 000 m² de bureaux notamment le nouveau siège régional de RTE, équipements et un parking silo de 400 places.
Plusieurs programmes sont encore en développement : une résidence sociale pour étudiants et jeunes actifs de 6 300 m² (architecte : Vincent Lavergne, promoteur : Linkcity), Alma, ensemble de 128 logements (8 600 m² vendus en TVA à 5,5 %) dessiné par l’agence Kern+Associés ainsi que deux lots tertiaires en recherche d’investisseurs: le Shed, immeuble de 12 500 m² mixant bureaux et hôtel signé de l’agence Chaix et Morel (promoteur : Bouygues Immobilier) et un écrin de 10 000 m² mixant bureaux et locaux de formation conçu par l’agence Panorama Architecture (promoteur : Linkcity).

Constructa lance Sinopia à Marseille

Sur la frange orientale des Fabriques, juste en face du siège de RTE, Constructa vient de lancer la commercialisation sur plan de Sinopia, un ensemble mixte de 8 700 m² comprenant 49 logements en accession (commercialisés au prix moyen de 3 600 €/m² avec parking et TVA à 5,5), 420 m² de commerces et 3 700 m² de bureaux certifiés Breeam « very good ». Le programme dessiné par Rémy Marciano verra le jour sur une parcelle en jachère de 3 500 m² sise entre le boulevard Oddo et l’avenue du Cap Pinède (15^e), au cœur du périmètre de la Zac Littorale, première pièce opérationnel de l’extension d’Euromed.

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Cet îlot comprendra deux bâtiments d’habitation en R+4 et R+5 situés au nord-ouest et au sud-ouest du site ; un bâtiment de bureaux situé à l’est du site en R+4 ; une brasserie située dans l’angle sud-est du site ; un centre médical situé en rez-de-chaussée en façade sud ; un parking de 63 places en sous-sol ; un jardin méditerranéen en cœur d’ îlot…

Le campus Théodora en travaux fin 2026 ?

Sur une friche située le long de la rive nord du boulevard Gèze, hors périmètre d’Euromed, Unitel Group et son dirigeant Kevin Polizzi prépare la mise en orbite de Théodora, campus 2.0 de 35 000 m² qui agrègera sur quatre bâtiments des bureaux, un centre de formation de 5 000 m², 150 logements pour étudiants ainsi qu’un parc paysager de 6 000 m². Les travaux de ce projet désormais paré d’un permis purgé devraient démarrer fin 2026 pour une livraison prévue fin 2029.
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