Votre carte bancaire arrive à expiration. Cliquez ici pour la mettre à jour et continuer à profiter de votre abonnement.
Votre carte bancaire a expiré. Sans action de votre part, votre abonnement risque d’être interrompu et vous perdrez tous vos avantages.
Votre carte bancaire expire à la fin du mois. Optez pour le prélèvement SEPA pour continuer à profiter de votre abonnement.
Votre paiement a échoué. Mettez à jour vos informations de paiement pour continuer à lire le journal.
Depuis le 1er novembre, les habitants de la métropole peuvent bénéficier d’une aide de 500 € pour l’achat d’un vélo à assistance électrique neuf. Décryptage.
Concurrencer la voiture et faire développer la mobilité verte. Tel est l’objectif voulu par la municipalité avec la mise en place de l’aide de 500 € pour l’achat d’un vélo à assistance électrique.
Cette subvention peut venir s’additionner avec d’autres aides. Celle du Département, allant jusqu’à 250 €. La Région, quant à elle, subventionne à hauteur de 200 €. Tout comme l’État.
Julie Frêche, vice-présidente déléguée aux transports et aux mobilités actives de la Métropole explique cette initiative par la volonté « d’un choc des mobilités. L’objectif est de passer de 3 à 10 % d’usagers du vélo à Montpellier, ce qui représente 3 000 nouveaux vélos sur les pistes. » Néanmoins, ces aides posent plusieurs questions.
Il faut obligatoirement acheter dans un magasin de la métropole. « L’autre but de cette subvention c’est de développer de l’emploi local. Lorsque vous payez vos impôts dans la métropole, il faut un juste retour des choses », affirme la vice-présidente.
Selon le règlement pour bénéficier de l’aide de la Métropole, une facture d’achat doit être présentée au moment de compléter le dossier de subvention.
Pour un vélo électrique qui tient la route, « il faut compter 1 500 € en moyenne », selon Stéphane Hidé, gérant du magasin Cycle SH à Montpellier. En ce qui concerne le versement des aides, Julie Frêche indique « qu’une fois le dossier complété et accepté, il faut compter deux mois pour être remboursé. »
Malgré cela, Maud La Hay déplore que « ce choix ne permet pas de toucher l’ensemble de la population. Certaines personnes ne pourront pas se permettre d’avancer autant d’argent. » Cette situation, bien que reconnu par la municipalité, n’a pas trouvé de solution.
« Pour éviter aux usagers de payer avant le remboursement, les vendeurs auraient dû avancer eux-mêmes les aides et ce n’est pas tenable. C’est pour cela que nous avons mis en place un simulateur permettant de facilité au maximum les démarches », indique Julie Frêche.
« On émet des réserves sur ces aides », estime Maud La Hay, présidente de l’association Le Vieux Biclou. « Ne pas ouvrir cette subvention aux vélos électriques d’occasions, aux vélos mécaniques ou au kit de conversion d’un vélo mécanique à l’électrique ne rentre pas, à notre sens, dans un principe d’écologie », insiste-t-elle.
Julie Frêche, explique cette décision par un principe de concurrence. « Notre objectif, en subventionnant l’aide à l’achat d’un vélo électrique, c’est de concurrencer l’autosoliste, c’est-à-dire un automobiliste qui se trouve seul dans sa voiture lors de ses trajets quotidiens.
Un VAE (vélo à assistance électrique) roule a une moyenne de 19 km/h. Un véhicule, à Montpellier, c’est de l’ordre de 12 à 18 km/h. Ce type de vélo permet de faire 5 à 15 km sans efforts. En sachant que 50 % des trajets dans la métropole font moins de 8 km, le VAE est le candidat idéal. Il permet de décongestionner la ville et d’améliorer la qualité de l’air ».
En ce qui concerne l’ouverture d’une aide pour le marché de l’occasion, Julie Frêche répond par la positive. « Nous sommes en train de travailler à la mise en place d’une aide pour l’occasion. Cette proposition sera débattue au prochain conseil de la Métropole en décembre. Ouvrir au marché de l’occasion permettra d’être en phase avec notre politique écologique. »
205000 €
Port mariane f2 de 42m² au 1er étage avec terrasse de 8m² – asc. – séjour -[…]84000 €
MONTPELLIER ECUSSON-PREFECTURE. Entre la place de la Canourgue et la Préfec[…]144000 €
MONTPELLIER, Quartier Ovalie, votre agence FDI Services Immobiliers du Mas […]J’ai déjà un compte
Je n’ai pas de compte
Vous souhaitez suivre ce fil de discussion ?
Souhaitez-vous recevoir une notification lors de la réponse d’un(e) internaute à votre commentaire ?
Bonjour, demande faite le 5 décembre, toujours pas traitée à ce jour, aucune nouvelle, il faut être patient, avoir les moyens, et aussi pouvoir se passer de son véhicule vu les décisions prises relatives à la circulation des voitures en centre-ville, non gratuité des transports pour les actifs, etc… très honnêtement, le modèle ne fonctionne pas : tout le monde ne peut pas avancer 2000€ pour l'achat d'un VAE et attendre des mois pour recevoir la subvention, et le réseau de transports en commun ne dessert pas les zones de forte activité et donc d'emploi. Bilan, la voiture reste majoritaire, et dans cette ville qui reste à taiille humane, circuler est un cauchemard a cause de ces mauvases decisions.
Le succès de la prime montre un autre défaut: le délai de traitement de l'aide est passé de 2 mois à …..
Pour ma part, j' ai envoyé mon dossier complet le 27/02, j' attends toujours que ça arrive et on est en juin…
Apparemment, faut être patient!
Avis aux avertis !
C'est pas mal comme initiative, mais on peut déjà redouter les conséquences.
Il aurait mieux valu consacrer une grande partie de ces subventions à améliorer le circuit des pistes cyclables, qui en l'état actuel des choses est hyper dangereux car non homogène et assez chaotique presque partout. Quitte à réduire largement ces subventions à l'achat qui vont précipiter des centaines de gens sur les routes et trottoirs, alors que le réseau cyclable n'est pas prêt.
Les élus auraient dû faire un tour à Copenhague et Amsterdam pour s'inspirer de leur pragmatisme et comprendre comment les pistes cyclables doivent être conçues pour être indépendantes. Ici, les piétons et les automobilistes vont s'énerver, tout le monde va se détester, et bonjour l'afflux aux urgences.
A mon humble avis.
