Suggestions
Toute l'actualité de votre région en continu sur notre application
Près des quais, le prolongement de la rue Émile-Peynaud doit permettre de désenclaver les 15 hectares de friches et de parking de l’îlot Dupaty. La Métropole est à 27 mètres de réussir
C’est l’artère censée irriguer l’îlot Dupaty d’une vie nouvelle. Le prolongement de la rue Émile-Peynaud, aux Chartrons, doit permettre d’urbaniser 15 hectares d’anciens chais et de parkings enclavés. Une ligne transversale entre les rues Surson et Chantecrit,…
C’est l’artère censée irriguer l’îlot Dupaty d’une vie nouvelle. Le prolongement de la rue Émile-Peynaud, aux Chartrons, doit permettre d’urbaniser 15 hectares d’anciens chais et de parkings enclavés. Une ligne transversale entre les rues Surson et Chantecrit, perpendiculaires aux quais. L’idée, vieille d’un quart de siècle, est toujours à l’état de projet.
En 2000, les pompiers alertent sur leurs difficultés à intervenir sur ces terrains. La Communauté urbaine de Bordeaux (CUB) est mise en demeure d’agir en 2012. Elle inscrit le prolongement de la rue au plan local d’urbanisme. « Les élus ont opté pour faire financer une partie des aménagements par les promoteurs intéressés pour y bâtir », explique Stéphane Pfeiffer, adjoint à l’urbanisme au maire de Bordeaux. Treize ans plus tard, la CUB est devenue Bordeaux Métropole. Les immeubles commencent à pousser. La rue n’a toujours pas vu le jour.
La Métropole (1) a passé la décennie à grappiller l’emprise. Elle en détient 102 mètres du côté de la rue Chantecrit et 121 côté Surson. Reste 27 mètres. Ceux d’un parking en cœur d’îlot. Ses copropriétaires n’ont jamais voulu vendre. Depuis deux ans, la collectivité vise l’expropriation.
Une procédure de Déclaration d’utilité publique (DUP) est lancée. Avec deux arguments : la « pression foncière dans ce quartier » et la « volonté de créer une ouverture au sud du Jardin de ta sœur », tout proche, « afin de résoudre un problème de salubrité et de sécurité publique ». Sur la future voie, large de 10 mètres, la circulation s’effectuera à sens unique, avec double sens cyclable. Des stationnements alterneront avec des fosses plantées. Un parvis doit s’étendre le long du Jardin de ta sœur.
L’enquête publique s’est achevée le 6 octobre. Le conseil métropolitain doit ensuite voter l’utilité publique. « Cela ouvrira un délai de trois ans avant d’agir, mais nous espérons que la perspective d’une expropriation relance la négociation », explique Stéphane Pfeiffer. Pour concrétiser la rue avant d’entamer la décennie 2030.
(1) Elle n’a pas donné suite à nos sollicitations.
Pourtant, comme les abonnements, ils permettent de soutenir le travail des 250 journalistes de notre rédaction qui s'engagent à vous proposer chaque jour une information de qualité, fiable et complète.
En acceptant les cookies, vous pourrez accéder aux contenus et fonctionnalités gratuites que propose notre site.
