Sur le bureau de sa permanence de parlementaire à Sotteville-lès-Rouen, les dossiers de travail s’amoncellent. Hubert Wulfranc en saisit un, plus épais que les autres. Sans doute celui qui lui tient le plus à cœur. Près de 150 pages. Le fruit de plusieurs mois de travail de la commission d’enquête sur la libéralisation du fret ferroviaire et ses conséquences pour l’avenir, dont il en est le rapporteur et dont l’examen a eu lieu le 13 décembre.
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