Les trottinettes électriques reconnaissables à leur couleur blanche et verte vont disparaître du paysage havrais. C’est ce qu’annonce la Communauté urbaine (CU) Le Havre Seine Métropole, ce vendredi 11 octobre 2024. La société Lime (Uber) assure ce service depuis 2021. Le marché étant signé pour une durée de quatre ans, la collectivité avait lancé en avril dernier un appel à manifestation d’intérêt concurrente pour déployer des trottinettes et vélos électriques en libre-service dans la Cité océane. Le directeur général de Lime France, Hadi Karam, avait confirmé en juin vouloir « rester et travailler avec la municipalité, […] nous voulons renouveler la confiance de la Ville en travaillant sur les améliorations. »
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if (‘cxSegments’ in localStorage) {
/* Récupération de cxSegments + initialisation de variables destinées à en limiter la longueur */
let cx = localStorage.getItem(« cxSegments »),
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/* Limitation de la longueur de la chaine de caractère */
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let nameEQ = name + « = »;
let ca = document.cookie.split(‘;’);
for (var i = 0; i < ca.length; i++) {
var c = ca[i];
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C’est finalement l’entreprise suédoise Voi Technology qui a remporté le marché pour une durée de quatre ans. La CU a délivré à Voi une autorisation d’équipement sur l’espace public. En contrepartie, la société devra verser une redevance, dont le montant n’a pas encore été déterminé, à la collectivité. Augustin Boeuf, conseiller communautaire délégué chargé des modes de transports doux, explique ce choix par « l’offre globale ». « On était satisfaits de Lime mais on est arrivés à échéance du mandat. Voi a été choisi pour son mémoire technique et la qualité du matériel », précise-t-il.
Après Marseille, Berlin ou Londres, l’entreprise déploiera 1 000 trottinettes au Havre et à Octeville-sur-Mer à partir du 6 janvier 2025. Mais également 350 vélos électriques. La Cité océane devient ainsi la première ville de France où Voi déploie ses deux-roues. Et bonne nouvelle, le service coûtera un centime de moins la minute aux usagers. Un tarif social sera proposé pour les personnes à faibles ressources et un système d’incitations financières récompensera les utilisateurs à la conduite prudente.
Voi ouvrira un atelier de maintenance et de reconditionnement, où les réparations et l’entretien des véhicules seront réalisés. « Par ailleurs, l’ensemble des opérations effectuées sur le terrain seront propres et réalisées à l’aide de vélos-cargos électriques et de véhicules électriques », indiquent les services de Voi. Une boutique ouvrira dans le centre-ville du Havre, permettant aux usagers de récupérer du matériel de sécurité (casques et gilets) ou de réparer leur matériel gratuitement.
Pour Lime, la déception est grande. « Lime prend acte de la décision du Havre Seine Métropole concernant l’appel à manifestation d’intérêt pour la mise en place du service de trottinettes et vélos électriques en libre-service, témoignent les services la société. Nous sommes cependant très surpris du résultat et nous regrettons vivement cette décision. Lime a toujours entretenu de très bonnes relations de travail avec la Communauté Urbaine. Nous avons défendu une candidature solide, fondée sur des propositions techniques et financières ambitieuses et réalistes, ainsi que sur plusieurs années d’expérience réussies au Havre. En tant qu’expert, nous nous interrogeons sur le choix de ce candidat en termes de qualité de service et de promesse de redevance pour les Havrais et la collectivité. »
Lime assurera le service jusqu’en janvier, puis retirera progressivement ses installations. D’ici quelques mois donc, on ne verra plus que des engins rose corail circuler dans la Cité océane.
Depuis leur déploiement en 2021, les trottinettes électriques ont noirci les pages de nos colonnes, en raison des accidents. Pour éviter ces tragiques événements, Voi a équipé ses trottinettes de caméras intégrées pour « garantir la sécurité », rapportent les services de l’entreprise suédoise. Les véhicules se bloquent automatiquement quand ils montent sur un trottoir et leur vitesse est bridée à 6 km/h dans les aires piétonnes. Tout comme pour les Lime, les utilisateurs sont dissuadés financièrement de laisser l’engin hors des zones de stationnement réservées. Le Havre Seine Métropole rappelle l’interdiction pour les moins de 16 ans et de circuler à deux sur un engin.
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