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La gare de Béziers sera fermée dès ce vendredi 1er novembre et jusqu’au dimanche (midi), sans aucun train en circulation, en raison de la pose des deux tabliers de la future passerelle piétonne.
La gare de Béziers et le futur Pôle d’échange multimodal (PEM) ne connaissent pas les jours fériés et s’apprêtent à vivre un vendredi 1er novembre décisif, avec la pose des tabliers de la future passerelle piétonne. Conséquence : aucun train ne circulera, au départ ou à destination de Béziers, à partir de ce vendredi midi et jusqu’au dimanche 3 novembre, midi. On vous dit tout sur ce chantier.
Si la gare de Béziers était une scène, on pourrait appeler le spectacle amené à s’y jouer, ce vendredi 1er novembre après-midi, « Des grues et des hommes ». Le chantier de la gare de Béziers et du futur PEM (Pôle d’échange multimodal) va connaître, en effet, une avancée d’importance avec la pose des deux tabliers de la future passerelle piétonne, qui enjambera les voies ferrées et reliera le centre-ville au quartier du Port-Neuf, le long du canal du Midi.
Ces deux parties du pont, deux beaux bébés qui pèsent chacun 150 tonnes, seront soulevées et posées sur leurs piles par deux grues spécifiques placées au nord et au sud des voies ferrées, elles-mêmes affichant des mensurations respectables et un poids de 700 à 800 tonnes. Une opération délicate, donc, qui mobilisera durant le week-end une trentaine de personnels SNCF et des entreprises prestataires intervenant sur le chantier. « Ce sont tous des opérateurs spécialisés, ingénieurs et techniciens« , précise Mickaël Ollier, responsable de la communication de Gares et Connexions.
Pour assurer la sécurité de l’ensemble des personnels durant ce laps de temps, l’ensemble du trafic SNCF est interrompu du vendredi 1er novembre (12 h) au dimanche 3 novembre (12 h). Pas de TGV, Intercités ou TER (train express régional), au départ ou à destination de Béziers durant ces 48 heures cruciales car il faut couper l’alimentation électrique des caténaires (et pas de trafic du frêt non plus).
« Les opérations de ce type sont positionnées la plupart du temps sur des week-ends prolongés, permettant aux personnes en mobilité de partir avant le début de l’opération et de revenir une fois celle-ci terminée », indique encore Mickaël Ollier. Certes, ce week-end sonne également la fin des vacances mais « pendant l’arrêt complet, une offre routière est en place et les trains circuleront dimanche après-midi et en soirée » pour le retour des étudiants. Des autocars de substitution en nombre limité néanmoins, mieux vaut se renseigner sur les possibilités offertes.
Rebelote avec une nouvelle « gare morte » et aucun train en circulation le week-end suivant, du samedi 9 (23 h 50) au lundi 11 novembre (5 h 50) mais sur une durée bien plus courte (le dimanche 12 novembre, en somme) afin de peaufiner les détails et procéder aux derniers ajustements.
La finalité du PEM est de requalifier entièrement les cinq hectares du site et de connecter les différents modes de transports (trains, transports en commun, véhicules) en un seul endroit. La gare routière, sur le boulevard de Verdun, en lieu et place de l’actuel parking, comptera, à terme, 19 quais de bus pour 31 lignes. Toujours, côté nord, le parvis du plateau des Poètes sera entièrement rénové pour favoriser piétons et vélos.
Côté sud, les anciens hangars de la Sernam abriteront un parking voitures de 320 places, avec 78 places sécurisées pour les vélos et 25 pour les deux-roues à moteur. Enfin, la passerelle piétonne qui fera le lien entre les deux quartiers offrira des ascenseurs de grande capacité, prévus pour les personnes à mobilité réduite et les bagages, qui desserviront les différents quais de la gare. Un chantier de 47 millions d’euros.
Outre les deux week-ends évoqués ci-dessus, du vendredi 1er (12 h) au dimanche 3 novembre (12 h) et du samedi 9 (23 h 50) au lundi 11 novembre (5 h 50), où aucun train (TGV, Intercités et TER) ne circulera vers le Sud au-delà de la gare de Sète, le trafic des TGV vers Lyon et Paris sera également grandement perturbé, du vendredi 8 (23 h) au mardi 13 novembre (5 h). La LGV (Ligne à grande vitesse) Paris-Lyon bénéficie, en effet, d’importants travaux de rénovation et de modernisation. Pas de TGV au départ de Béziers (mais aussi de Sète, Agde, Narbonne, Carcassonne, Perpignan) ou à destination de l’Espagne durant ces trois jours. Les TGV s’arrêteront seulement dans les gares de Nîmes-centre et à Montpellier Saint-Roch et emprunteront la ligne classique, avec des vitesses limitées et donc des temps de parcours beaucoup plus longs (Paris-Lyon en 4 h 30 et non en 2 h). Les Biterrois qui aimeraient voyager jusqu’à Paris ou la capitale des Gaules, ce jour-là, le pourront mais en empruntant des TER ou Intercités jusqu’à ces deux villes.
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Très bel article de Diane Petitmangin bien expliqué, bien détaillé et surtout bien rédigé
Cela montre surtout la toute puissance de la SNCF qui se moque éperdument des usagers. il a des sous pour cette passerelle, et pas pour la ligne vers Millau Neussargues . L'aménagement du passage souterrain aurait largement suffisant, avec sortie vers un parking côté sud
