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Ce dimanche soir, des Français sont partis vers la Russie pour un périple de 3318 kilomètres.
La première liaison ferroviaire commerciale directe entre la capitale russe et la Côte d’Azur a été inaugurée samedi. Ils sont arrivés avec une bonne demi-heure de retard. Une broutille à leurs yeux, après 53 heures passées à bord du train. Samedi soir en gare de Nice, une centaine de Russes embarqués jeudi à Moscou ont été accueillis en héros avec fanfare, petits-fours et allocutions officielles. Une réception à la hauteur de l’événement puisque ces voyageurs ont inauguré la liaison directe hebdomadaire entre Moscou et Nice. Le convoi de douze voitures traverse pas moins de cinq pays (Biélorussie, Pologne, République tchèque, Autriche et Italie), suivant un périple de 3318 kilomètres.
En classe luxe, deux passagers par compartiment disposent d’un lit chacun, d’un cabinet de toilette et d’un téléviseur à écran plat. Sans compter un bar dans chaque voiture, où il ne manque guère que le Wi-Fi. En seconde et en première, où les tarifs sont plus accessibles (respectivement 306 € et 459 € l’aller contre 1050 € en classe luxe), les passagers parviennent à destination frais et dispos. «Ce voyage a été extraordinaire, témoigne Frédéric Pardé, chargé de mission à la SNCF, venu accompagner ces pionniers. En avion, on se déplace d’un point à un autre, là, on voyage. On prend le temps de lire, de discuter au wagon-restaurant. À l’arrivée, on est presque triste de descendre du train!»
Exceptionnelle par sa durée et son ambiance, cette liaison l’est aussi sur le plan technique. À chaque pays traversé la locomotive change. À la frontière entre la Biélorussie et la Pologne, ce sont même les roues et l’attelage qu’il faut modifier, en raison des différences d’écartement des essieux, soit deux heures d’attente? Tout au long du trajet, des arrêts commerciaux sont prévus, 29 au total, pour descendre à Varsovie, Vienne, Innsbruck ou Menton. Le train quitte Moscou chaque jeudi, avant d’effectuer, le dimanche, le trajet en sens inverse. Ce dimanche soir, les premiers Français se sont offert cette traversée de l’Europe. Ils arriveront mardi à bon port à 23 heures locales.
L’idée de cette ligne a été lancée il y a deux ans par le président des chemins de fer russes, Vladimir Yakounine. Pour les Russes, cette desserte s’inscrit dans un plan plus large visant à renforcer leurs lignes continentales. La liaison Paris-Moscou, qui se limite aujourd’hui à une voiture tous les deux jours, pourrait redevenir une ligne à part entière. La SNCF, sous-traitante sur la portion Vintimille-Nice du trajet, observe prudemment ces débuts. «On les a accompagnés sans investissement majeur, précise Frédéric Pardé. Le train de nuit, nous ne le pratiquons plus beaucoup. Le test est intéressant.» Car si les Russes sont, eux, habitués aux trajets longue distance, rien ne dit que les Français vont se remettre aux joies du train couchette pour s’offrir un Noël sur la place Rouge?
Un train de luxe relie désormais Moscou à Nice
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Excellent idée! cela tombe a pic pour l’année croisée France-Russie. c’est l’occasion de partager nos cultures. Qui plus est, Coté business ca peut vite devenir une mine d’or pour la france et pour la russie. Allier l’utile à l’agréable, très bonne idée 🙂
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