C’est un chantier attendu, celui permettant de créer un nouveau franchissement de la traversée urbaine, à Reims. À partir de ce mardi 4 février commenceront les travaux du nouveau rond-point sur l’échangeur Reims-Centre, permettant de faire la jonction avec la rue des Bons-Malades et le quartier Courlancy. Ce rond-point a toujours été annoncé comme une compensation à la démolition du pont De-Gaulle, notamment à destination des habitants de Tinqueux pour qu’ils n’aient pas à emprunter le pont de Vesle.
Depuis la rue du Colonel-Fabien, puis, la rue des Bons-Malades, ce nouvel aménagement va permettre aussi de rejoindre l’A344, en direction de Cormontreuil. La réalisation du rond-point vise également à faciliter la desserte du nouveau quartier Rives de Vesle, ce vaste ensemble immobilier au croisement de la chaussée Bocquaine et de la rue du Colonel-Fabien, porté par le promoteur Quartus et dont une partie des quelque 700 appartements est désormais occupée.
Actuellement, l’échangeur Reims-Centre n’est pas un franchissement de la traversée urbaine entre les deux communes (Reims et Tinqueux). Quand vous l’empruntez venant du boulevard Roederer, vous ne pouvez pas poursuivre vers Tinqueux-centre : vous êtes expédié par ladite traversée urbaine (alias voie Taittinger) soit vers l’ouest dans la direction de Fismes et Soissons, soit vers l’est, Cormontreuil, Châlons, etc.
Après une phase préparatoire lancée en septembre (bassin d’infiltration, nouvelle signalisation, réseaux), les travaux proprement dits vont donc démarrer à compter ce mardi 4 février. En termes d’impact, la voie de gauche de la sortie Reims centre (sens Paris-Reims) sera neutralisée et ce jusqu’au mois d’avril.
La semaine suivante, à partir du 10 février, la bretelle d’accès Reims Centre (sens Reims-Cormontreuil, côté hôtel de police) connaîtra également des perturbations puisque les automobilistes pourront toujours circuler dans les deux sens, mais uniquement sur une voie. « Quelques ralentissements sont donc à prévoir », précise la Ville. D’autres phases interviendront ultérieurement et des informations seront communiquées en temps utile par la collectivité. Cette dernière assure par ailleurs que le nouveau rond-point « ne changera pas les fonctionnalités actuelles de l’échangeur et ne chargera pas le réseau existant ».
Les travaux sont censés se finir à la fin de l’année 2025.
La voie Taittinger est décidément au cœur des transformations de la ville. L’aménagement d’un accès au stade Delaune pour les bus de supporters adverses sera l’un des autres chantiers de l’année. Chantier consécutif, lui aussi, à la destruction du pont De-Gaulle. Un petit pont enjambant la Vesle côté tribune Batteux a été ciblé, mais il pourrait servir exclusivement de façon piétonne si le Grand Reims parvient à aménager une aire de stationnement le long de la traversée urbaine pour que les bus s’arrêtent. Les supporters, en descendant, rejoindraient alors le stade à pied.
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