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À 15, 30 ou 45 minutes de Bordeaux, on trouve de nombreuses communes dotées d’une gare, et où il est possible d’acheter une maison de 100 m2 pour moins de 300 000 euros
À Bordeaux, le projet de RER métropolitain doit permettre de développer les transports en commun pour désengorger la circulation automobile. Les voies ferrées girondines voient passer de plus en plus de trains, sur une amplitude horaire augmentée et des infrastructures sont déjà sorties de terre. Deux gares ont été ouvertes en 2025 à Talence et en 2023 au Bouscat, des lignes de cars « express » sont mises en place, et une ligne TER directe Arcachon-Libourne a vue le jour en 2020, en attendant la ligne Langon-Saint-Yzan prévue en 2028.
Parmi la soixantaine de communes girondines dotées d’une gare SNCF, nombre d’entre elles proposent des prix bien inférieurs à 3 000 euros/m2 pour une maison, selon le site Internet meilleursagents.com, soit près de 40 % moins cher que le prix moyen pratiqué à Bordeaux.
La ligne qui prend la direction de Libourne est à ce jour l’option la plus confortable, car elle compte soixante trains quotidiens à l’aller et autant dans l’autre sens. Près de la moitié d’entre eux passent par toutes les gares intermédiaires (au nombre de cinq), les autres effectuant un arrêt à Cenon. Le premier train de la journée arrive en gare de Bordeaux Saint-Jean à 6h14, tandis que le dernier repart à 22h02. Si l’on suit cette ligne vers l’est, le prix du m2 passe sous la barre des 3 000 euros dès Ambarès-et Lagrave (gare de La Gorp), après seulement 12 minutes de trajet. À Vayres et à Izon, les prix tournent autour de 2 300 euros, et à Libourne, 2 600 euros.
Pour les travailleurs de Bordeaux-Sud, Villenave-d’Ornon et Bègles, l’alternative serait plutôt de prendre le train en direction de Langon. La ligne de TER en voit passer 30 par jour, avec une première arrivée à la gare Saint-Jean dès 6h20 et un dernier départ pour Langon à 21h39. Tous s’arrêtent au minimum à Cérons et à Beautiran, commune située à une demi-heure de Bordeaux et où on peut trouver des maisons à 3 000 euros/m2. Pour atteindre Langon, il faut compter entre 35 et 50 minutes de train (selon le nombre de haltes). Dans la sous-préfecture de Gironde, les biens se vendent à des prix très raisonnables, autour de 2 100 euros/m2.
Cette ligne qui s’éloigne vers le nord du département jusqu’à la gare de Saint-Mariens-Saint-Yzan est moins fréquentée : on dénombre 11 trains par jour, et certains d’entre eux ne s’arrêtent qu’à Saint-André-de-Cubzac, où les prix tournent autour de 2 700 euros/m2. Dès Sainte-Eulalie cependant, à 10 minutes à peine de Bordeaux, on constate une baisse substantielle : le prix des maisons s’affiche à 3 200 euros/m2. À Cavignac, Saint-Mariens et Saint-Yzan de Soudiac, les tarifs sont très attractifs (environ 2 000 euros/m2).
Une autre possibilité est de remonter vers le Médoc, via la ligne qui part de Bordeaux en direction du Verdon-sur-Mer. L’inconvénient est qu’il y a moins de trains, à peine cinq par jour, et que les prix ne baissent réellement qu’à partir de Macau (2 700 euros/m2). L’idée peut être alléchante si l’on travaille à Mérignac (gare d’Arlac), Caudéran, Bruges ou Le Bouscat, desservie par la nouvelle gare de Sainte-Germaine.
Enfin, il reste la ligne qui permet de se rendre sur le bassin d’Arcachon, avec des trains toutes les demi-heures dès 6 heures du matin et jusqu’à 22 heures. Mais ce n’est pas vraiment un endroit réputé pour les bonnes affaires immobilières… Toutefois, à mi-chemin, à Marcheprime et à Biganos, les prix restent raisonnables (3 500 euros à 3 800 euros/m2).
La règle est simple : plus on s’éloigne, plus les prix baissent. Si l’on n’a pas peur de la distance, ou qu’on n’a pas besoin de se rendre tous les jours à Bordeaux, il est possible de viser des communes comme La Réole (entre 50 minutes et 1h20 depuis Bordeaux), où l’on trouve des maisons à 1 600 euros/m2. La palme de la ville de Gironde la moins chère revient à Sainte-Foy-la-Grande (à une heure de Bordeaux) : 900 euros/m2 ! Des villes de Dordogne comme Montpon-Ménestérol et Saint-Astier, du Lot-et-Garonne (Marmande, Sainte-Bazeille) ou de Charente-Maritime (Montendre) sont aussi accessibles aisément en train, avec à chaque fois des prix inférieurs à 1 600 euros/m2.
>> Cet article est tiré du supplément Immobilier “Bonnes affaires” paru dans “Sud Ouest Week-end” du samedi 13 et dimanche 14 juin. Tous les articles sont à retrouver sur le site Internet à la rubrique Immobilier et sur le kiosque.
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