Alors qu’elle devait lancer 8 nouvelles lignes au départ de Nîmes, la compagnie aérienne Odyssey n’assurera finalement que la liaison vers Ajaccio. Après ce revirement, les élus d’opposition en colère dénoncent «une gabegie financière».
Par Solina Prak Publié le
Odyssey fait volte-face. La jeune compagnie franco-suisse, filiale commerciale de Jet Airlines, avait annoncé en octobre dernier l’ouverture de 8 nouvelles lignes au départ de Nîmes à partir de la fin mai. Elle devait notamment assurer la liaison vers Barcelone, Milan, Genève, Nice ou encore Bastia. Mais coup de théâtre, Odyssey a confirmé, lundi 10 mars, renoncer, au moins temporairement, à la quasi-totalité de son projet de vols, comme le rapporte Midi Libre. Finalement, seule la ligne en direction d’Ajaccio verra le jour.
Ce revirement de la compagnie aérienne a provoqué la colère des élus d’opposition. Dans les colonnes du journal local, le groupe Nîmes citoyenne à gauche déplore un «échec cuisant». «En novembre 2024, nous avions dénoncé l’incapacité du président Proust de concrétiser ses promesses de liaisons aériennes», déclarent les élus dans un communiqué. Ils regrettent également «une méthode consistant à annoncer des projets à grands frais sans garantie sur leur possible réalisation».
Valérie Rouverand, élue Renaissance d’opposition, évoque, quant à elle, «un modèle illusoire pour les vols court-courriers maintenus artificiellement sous perfusion publique», «une gabegie financière» et «une manière dépassée de faire de la politique locale». L’instauration d’une nouvelle taxe sur les billets d’avion serait à l’origine du renoncement d’Odyssey, celle-ci laissant «une marge de manœuvre faible sur le prix des billets», explique à ici Gard Lozère Clément Pellistrandi, co-fondateur de Jet Airlines. La compagnie comptait notamment vendre des billets à 69 euros pour ces destinations, ce qui n’est «plus soutenable financièrement», reconnaît-il.
Toutefois, Odyssey «ne souhaite pas se désengager de l’aéroport de Nîmes», assure la direction. Selon nos confrères, la compagnie se donne quelques mois pour «repenser son modèle», et pourrait se rapprocher de tours operators et d’agences de voyage.
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