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Quand on est acteur de la mobilité des citoyens, il faut soit même savoir bouger. Une règle que la société Transdev s’attache à appliquer.
La société de transport vient de se voir réattribuer le contrat d’exploitation du réseau TUB jusqu’en 2029, un marché à la hauteur de 2,4 millions d’euros. En concertation avec la communauté d’agglomération, elle vient de procéder « à une amélioration du niveau de service », expose Mickaël Menissier, le directeur du réseau TUB au sien de Transdev.
Il mentionne notamment : « plus de services aux voyageurs, plus d’offre de transport, le renfort des services de transport à la demande et des services vélo… ». Avec toujours la même idée : « L’optimisation, éviter des déplacements de bus à, vide. Pour en arriver là, un gros travail d’identification des itinéraires inutiles a été réalisé. »
■  Ligne 1  : le trajet du conducteur entre Bar-et-Ligny le matin ne se fait plus à vide. Il est ouvert aux usagers. Idem pour le soir, le retour Bar-Ligny est lui aussi optimisé en étant ouverts aux voyageurs.
■  Ligne 2  : le cadencement à la demi-heure a été conservé et un arrêt (Tilleuls) a été recréé dans le sens montant. Dans l’autre sens, c’est l’arrêt Jard qui est toujours opérationnel.
■  Ligne 3  : retour au cadencement à la demi-heure (à partir de 6 h 55 au centre hospitalier et 6 h 53 à la Grande Terre. Pour une optimisation des horaires, la ligne ne s’arrête plus en Rochelle). On trouve un arrêt systématique en gare avec une desserte partielle du centre nautique et un maintien de la desserte de la Sapinière. (Ehpad).
■  Ligne R3  : c’est la grosse nouveauté de la rentrée, une ligne de renfort entre Behonne mairie et Rochelle, et vice-versa, en passant par la Côte-Sainte-Catherine qui fonctionne aux heures d’entrée et de sortie des scolaires.
■  Ligne 4  : elle a de nouveau  été prolongée entre le Domaine du Golf et le parc Bradfer. « On a profité du retournement pour créer des arrêts supplémentaires »
■  Transport à la demande  : le service fonctionne dorénavant aussi le samedi, en plus des mardi, jeudi et vendredi. De nouveaux points d’arrêt vont être proposés.
  ■  Flotte  : dès avril 2023, 8 nouveaux bus circuleront sur le parc urbain. Deux cars grande capacité intégreront la ligne 1. Le parc des bus scolaires doit être renouvelé.
■  Fréquentation  : celle de 2019 n’a toujours pas été retrouvée. Les personnes âgées prennent moins le bus.
■  Vélos électriques en location  : le développement du service se poursuit avec l’achat de 5 vélos supplémentaires. L’agence TUB assure la gestion des abris vélos à la gare et au cinéma. Ils fonctionnent.

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