l’essentiel L’opposition du conseil syndical de Tisséo-Collectivités a rouvert le débat sur l’Etoile ferroviaire autour de Toulouse, ou RER métropolitain, ce mercredi 19 octobre. Jean-Michel Lattes, président de Tisséo, va écrire à Carole Delga, présidente de Rgéion, pour évoquer le projet. État et Département de la Haute-Garonne sont aussi concernés.
L’Étoile ferroviaire a jeté ses feux, ce mercredi 19 octobre, sur les débats du conseil syndical de Tisséo-Collectivités, autorité organisatrice des transports en commun de l’agglomération toulousaine. Karine Traval-Michelet, maire de Colomiers, et Christophe Lubac, maire de Ramonville et membre du Sicoval, ont porté sur la scène des transports métropolitains ce projet soutenu par l’association "Rallumons l’étoile", qui promeut la création d’un "RER toulousain" utilisant les infrastructures ferroviaires en étoile autour de Toulouse (*).
La maire de Colomiers a fait part de son intention de déposer un vœu à Toulouse Métropole, ce jeudi 20 octobre, afin de connaître "la position de la Métropole sur cette proposition de développement ferroviaire », évoquant le « contexte de la ZFE et de l’inflation du prix du carburant, alors que nous vivons une urgence écologique et que la voiture reste à 85 % le moyen le plus utilisé, d’autant que Rallumons l’étoile accepte désormais de travailler étape par étape".
Christophe Lubac, inquiet de la soutenabilité financière et du calendrier de réalisation de la 3e ligne dans le contexte économique actuel, a évoqué aussi le projet de RER toulousain, complémentaire du métro : "Il faut éviter de faire s’affronter métro et RER". Tout comme Karine Traval-Michelet, le maire Génération. S de Ramonville a rappelé la création du groupe G5 par le préfet (qui regroupe l’état, la Région, Toulouse Métropole, Tisséo et le Département pour travailler ensemble sur les mobilités) : "Une première étude a déjà été rendue, on attend une autre". Mais le porte-parole du Sicoval voit plus loin et souhaite la création "d’une structure commune sur le RER métropolitain". Et d’appeler de ses vœux "une première expérimentation pour tester cadencement, tarification et compatibilité des réseaux".
Alors que, pour Rallumons l’Etoile, "il n’y aura pas de RER sans portage conjoint par la Région et Tisséo", Jean-Michel Lattes a précisé, ce mercredi 19 octobre : "Mandaté par le conseil syndical de Tisséo-Collectivités, je vais écrire à Carole Delga, présidente de la Région, en charge des transports régionaux et de l’intermodalité, afin d’organiser une réunion". Le président de Tisséo-Collectivités fait remarquer : "Tisséo a eu plusieurs débats sur l’Etoile ferroviaire, il y en a eu aucun à la Région pour l’instant". Le patron des transports de la métropole attire l’attention sur le coût du RER (coût d’exploitation quatre fois plus cher qu’un métro au km, selon Francis Grass, ex-directeur de l’ex Semvat), et sur "un patrimoine ferré vieilli et le plus souvent en monorail à Toulouse, contrairement au RER parisien qui bénéficie d’une double voie". Mais Jean-Michel Lattes enregistre la "proposition allégée de "Rallumons l’étoile", qui demande désormais une expérimentation d’une hausse du cadencement des TER (trains express régionaux). Tisséo va travailler sur la tarification unique et sur l’intermodalité. J’attends le rendu des études lancées par la Région".
Du côté du Département, Georges Méric a écrit au préfet, à Carole Delga, Jean-Luc Moudenc, Jean-Michel Lattes, à la directrice régionale SNCF et au président de Rallumons l’étoile, afin "d’appréhender au plus juste la question d’un RER métropolitain". Le président du Conseil départemental s’inquiète "notamment quant aux capacités du réseau ferroviaire".
Au-delà de la perspective du doublement futur des voies au nord de Toulouse dans le cadre de la ligne à grande vitesse, il se pourrait que le dossier du RER toulousain avance enfin, pas à pas.
(*) Les conseils municipaux de Cugnaux, Balma ou Pibrac ont adopté des vœux pro ferroviaire.
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Ce serait bien de pouvoir relier plus loin que Labège. Le lauragais est quand même le parent pauvre de Toulouse. On serait au moyen âge ou en période royale, je me demande même si Toulouse ne voudrait pas vendre ces terres lauragaise à l'Aude…
Mais nous sommes en période royale, non ?
Commencez déjà par rétablir la ligne Tisseo dans les communes de l’agglomération toulousaine proche, privées TOTALEMENT de bus le dimanche (et grassement loties d’UN bus par heure en semaine) avant de vous exciter sur un pseudo RER en mode « rallumons l’étoile » …
10 minutes en train pour aller de Labège à la gare Matabiau! qu'est ce qu'on attend!

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