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Article rédigé par
Midi Libre
Sébastien Cote, l’adjoint à la Sécurité à la Ville de Montpellier, assume la mesure et réfléchit même à l’étendre à d’autres secteurs de la ville, notamment du côté du bassin Jacques-Cœur.
Après l’Écusson, l’interdiction de circuler sur une trottinette électrique a été étendue à l’aire piétonne d’Antigone. L’objectif est-il de couvrir, à terme, toutes les zones piétonnes de Montpellier ?
Il fallait débuter là où se multipliaient les conflits d’usage. La place de la Comédie, la rue de la Loge, la promenade d’Antigone jusqu’au Lez. Bien sûr, avec l’idée globale que les espaces dédiés aux piétons restent aux piétons, partout dans la ville. Et cela passe par des règles, et des sanctions quand elles ne sont pas respectées.
Avec quel résultat ?
Je crois que dans l’Écusson, l’habitude de mettre pied à terre est en train de rentrer. Depuis la mise en place de la mesure, début novembre, nous sommes aux alentours de deux cents verbalisations mais la tendance est à la baisse. À Antigone, la phase de pédagogie a débuté. Ensuite, la police municipale sera chargée de dresser les amendes.
La zone pourrait encore s’étendre ?
Aucun projet d’extension n’est pour l’instant à l’étude. Mais j’aimerais que l’on se penche sur le secteur du bassin Jacques-Cœur, où les Montpelliérains aiment se balader.
L’arrêté cible les trottinettes, pas les vélos électriques. Pourquoi ?
Les vélos doivent respecter le code de la route, qui oblige à rouler au pas. S’ils ne le font pas, ils sont verbalisés. Mais quand on regarde les chiffres des accidents et des infractions, ce sont les trottinettes qui arrivent largement en tête. Il n’y a pas d’injustice, juste du pragmatisme.
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Pourquoi ne pas interdire purement et simplement
les trotinettes électriques qui en dehors du centre
ville nous saoulent nous les automobilistes quand
on doit tourner à droite.
Pourquoi les automobilistes ne prennent pas les transports en commun et/ou le vélo pour aller au centre ville ?
Ils nous saoulent nous les habitants, les travailleurs, les piétons les cyclistes et leurs enfants quand on veut circuler en sécurité ou juste se poser tranquillement en terrasse.
Vivement un péage urbain (comme à Londres, Stockholm, Milan, Singapour, New-York et d'autres encore) … voire une interdiction comme à Pontevedra en Espagne depuis 25 ans…
Pourquoi ne pas interdire purement et simplement
les trotinettes électriques qui en dehors du centre
ville nous saoulent nous les automobilistes quand
on doit tourner à droite.
Pourquoi ne pas interdire purement et simplement
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ville nous saoulent nous les automobilistes quand
on doit tourner à droite.
