Lire le
journal
Lire le
journal
Se connecter
Le groupe allemand qui a racheté le site au nord de la Ville, en 2020, a dévoilé l’esquisse de son projet. Le parking sera complètement sous-terrain pour végétaliser le pourtour.
Un toit en forme de vague. Et 1.800m² de panneaux solaires qui recouvrent le bâtiment. Autour, des arbres et des espaces verts. Exit l’ancien Conforama, son architecture rectangulaire et sa façade triangulaire. Alors que le permis de construire est sur la fin de son instruction (¹), le groupe Lidl, qui va transférer son magasin de quelques kilomètres et gagner surtout en superficie (de 458m² à 1.940m²), a dévoilé les premières images de son futur supermarché au nord d’Antibes. Et pour le coup ça n’a plus rien à voir…
Presque tout, on aurait envie de dire. Puisque l’ancien bâtiment de Conforama va être démoli, le parking enterré, une voie de circulation créée (entre le rond-point de Darty et le chemin Saint-Claude) et que l’entrée “ la plus noble “ se fera du côté de la route de Grasse. “ Dans ce dossier, c’est ce qui a été compliqué, explique Jean-Rémi Arnal, responsable immobilier régional du groupe Lidl. Il a fallu imaginer la transformation d’un site anciennement détenu par Conforama pour l’arrivée d’un exploitant alimentaire. Et ainsi créer un nouveau schéma routier.” Les travaux de voiries sont estimés à plus de 5 millions d’euros. Lidl va les financer à hauteur de 2 millions d’euros, la Ville et la Casa prendront le reste à leur charge. Petite innovation: “ On a tenu à ce que dans notre projet – qui est assez inédit – il y ait trois accès.”
Le parking, première partie du projet à être pensée, imaginée, travaillé. “ L’expérience client est très importante: il doit arriver, trouver rapidement une place sans gêner ceux qui veulent quitter le site.”
Afin d’obtenir le fonctionnement idoine, Lidl a pratiqué des essais grandeur nature sur son parking des Arcs dans le Var. “ C’est cette partie qui a pris le plus de temps: la particularité d’Antibes est que l’on a un site qui est long et qui implique deux niveaux souterrains (). Il fallait que l’on optimise les niveaux d’entrée et de sortie. Chaque accès au parking – qui sera une entrée et une sortie – permettra d’atteindre un niveau. Au total, il y aura 257 places, 15 places pour les voitures électriques et 8 places pour les vélos électriques.”
L’idée: fluidifier le trafic important sur cette zone. “ Que vous passiez par la route de Grasse ou par le chemin Saint-Claude, il y aura toujours une entrée disponible. On prévoit qu’il n’y ait aucune zone d’attente.”
Concernant la surface de vente, pas de grande surprise ou une adaptation antiboise. “On a un concept que l’on duplique”, reconnaît Jean-Rémi Arnal. Par contre, en termes d’architecture, si l’esthétique est assez similaire aux derniers magasins, la toiture se veut innovante avec sa forme de vague et ses panneaux photovoltaïques. “ On n’arrive pas à l’autoconsommation mais à environ 45%, ce qui est déjà beaucoup…”
Évidemment, le groupe va répondre aux normes écologiques et de performance énergétique. “ Cela fait déjà dix ans que l’on est engagé au niveau sobriété énergétique avec des lumières Led. L’innovation sur ce magasin sera un éclairage intelligent.” En effet, l’éclairage va s’adapter à la luminosité ambiante mais aussi aux passages des clients.
Comme l’ensemble des places seront enterrées, le pourtour du magasin sera végétalisé. “Il y aura 3.000m d’espaces verts avec 86 arbres plantés. On va mettre des essences peu consommatrices en eau.”
Une fois le permis de construire accordé, le chantier devrait débuter en mars. L’ouverture annoncée en premier lieu au printemps 2024 devrait plutôt s’effectuer après l’été 2024.
1. Après l’achat de l’ancien site de Conforama en 2020, Lidl a demandé une autorisation d’exploitation commerciale (obligatoire pour les espaces supérieurs à 1.000m²). Un avis positif qui a été attaqué par le groupe Casino quelques mois plus tard. Et qui a poussé Lidl a passé devant la commission nationale le 29 septembre. Cette dernière a aussi donné un avis favorable ce qui a permis à l’instruction du permis de construire de reprendre.
2. Le Lidl comptera au total 4 niveaux. Les deux enterrés et le rez-de-chaussée pour le stationnement. La surface de vente au premier.
50 personnes recrutées. Si les employés du Lidl actuel, chemin Saint-Claude, sont conservés dans le nouveau magasin, cinquante personnes devraient être aussi recrutées. La campagne de recrutement pourrait commencer au printemps 2023.
Une pharmacie à la place du “petit” Lidl. Actuellement, Lidl est toujours locataire, chemin Saint-Claude. Une fois partie, une pharmacie devrait y prendre place.
Pas de repreneur sur Vallauris. Depuis plusieurs années, Lidl occupe le fonds de commerce qu’ils ont racheté à Casino. Un emplacement qui est situé environ 150m à côté de leur ancien site. Un lieu dont Lidl est toujours propriétaire. “Ce dernier fait l’objet de plusieurs demandes. On attend toujours de trouver le bon repreneur. “
“Rhôooooooooo!”
Vous utilisez un AdBlock?! 🙂
Vous pouvez le désactiver juste pour ce site parce que la pub permet à la presse de vivre.
Et nous, on s’engage à réduire les formats publicitaires ressentis comme intrusifs.

source