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L’arrivée d’Iryo, un opérateur italo-espagnol, fait de l’Espagne le pays d’Europe où le rail est le plus ouvert à la concurrence dans la grande vitesse.
Madrid
Après les Ouigo de la SNCF, qui opèrent entre Madrid et Barcelone depuis mars 2021 et entre Madrid et Valence depuis octobre dernier, des Iryo italo-espagnols ont débarqué vendredi dans la péninsule Ibérique pour venir défier Renfe, la compagnie historique. L’arrivée d’un troisième opérateur fait de l’Espagne le pays d’Europe où le rail est le plus ouvert à la concurrence dans la grande vitesse. En France aujourd’hui, seul le Paris-Lyon accueille un autre acteur que la SNCF, la compagnie italienne historique, Trenitalia. Ce nouvel entrant en Espagne est un consortium, nommé Ilsa, entre Trenitalia (qui en détient 45 %), la compagnie aérienne espagnole Air Nostrum (31 %) et le spécialiste espagnol des infrastructures Globalvia (24 %) .
Ouigo avait attaqué le monopole de Renfe en misant sur les prix cassés, avec des tarifs moyens inférieurs de 50 % à ceux de l’opérateur historique. Quitte à supprimer la première classe, systématique dans l’AVE, le TGV classique de Renfe. Lequel avait…
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La semaine dernière, la consommation d’électricité a reculé de 8,5% par rapport à la moyenne des années précédentes. Pour le gaz, la baisse atteint même 11,2% sur la période du 1er août 2022 au 1er janvier 2023 comparé à la même période 2018-2019.
DÉCRYPTAGE – Les médecins libéraux, qui se sentent incompris et méprisés, sont en colère. Une manifestation nationale est prévue jeudi après-midi à Paris.
La mesure a été prise pour enrayer la flambée. Elle arrive trop tard.
L’Espagne, laboratoire de la concurrence sur le TGV
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