l’essentiel Cet été, les bus rouges de la Région sillonneront les routes du Lot. Trois nouvelles lignes démarrent à compter de ce samedi 4 juin afin de relier les principaux sites touristiques du département. 
Grande nouveauté de l'été 2022 : trois nouvelles lignes de bus se lancent sur les routes du Lot à l'assaut des Grands Sites d'Occitanie. Entre le 4 juin et le 25 septembre, la Région met en place un service inédit d'autocars liO entre les principaux centres touristiques du département.
La ligne 875 circulera entre Cahors, Montcuq-en-Quercy et Lauzerte. La ligne 876 va relier Figeac à Padirac en passant par Rocamadour. Et enfin la ligne 877 fera la liaison entre Souillac et Biars-sur-Cère. Ces dessertes fonctionneront tous les week-ends des mois de juin et de septembre, et toute la semaine en juillet et août jusqu'à quatre allers-retours par jour. 
Pour Vincent Labarthe, vice-président de la Région Occitanie, cette initiative spécialement imaginée pour les mois d'été représente un enjeu important pour le territoire. "C'est une vraie ligne touristique qui est lancée. L'idée est d'amener un peu de confort à nos touristes en leur permettant de rejoindre plus facilement les Grand Sites comme Rocamadour où le stationnement est parfois compliqué en plein été " souligne l'élu lotois convaincu que ces liaisons en bus répondent à de nouveaux besoins. Plusieurs enquêtes sur les besoins de mobilité ont d'ailleurs été menées en amont de cette grande opération séduction qui a valeur de test. 
Accessibles au prix unique de deux euros le trajet, ces nouveaux bus ont vocation à offrir une alternative aux voitures qui sont de plus en plus nombreuses à sillonner les routes sinueuses du Lot durant la période estivale. "On est resté sur le même prix des trajets car l'idée est vraiment d'apporter du service" insiste Vincent Labarthe qui mise sur l'attrait de ces liaisons ouvertes à tous, à l'heure où le prix des carburants reste élevé. Un large public est ciblé par ce service inédit, en premier lieu, les vacanciers qui pourront se promener sur l'ensemble du Lot sans prendre leur véhicule mais aussi les habitants du territoire qui auront ainsi la possibilité de redécouvrir certains sites majeurs ou simplement de profiter d'un déplacement sans contrainte. "On le voit les lignes d'équilibre rural ouvertes entre Latronquière et Figeac, et entre Limogne et Cahors fonctionnent bien. Elles sont fréquentées toute l'année" observe avec satisfaction le vice-président de la Région.
Sur les trois nouvelles lignes estivales, de nombreux arrêts sont prévus dans les villages. Autant d'étapes qui pourront séduire les habitants désireux de laisser leur voiture au garage et qui donneront sans doute aussi de nouvelles idées de visites aux touristes de passage.
Trois lignes à travers le Lot 
Ligne 876 : Figeac > Rocamadour > Padirac. Elle dessert Camboulit, Livernon, Gramat, Rocamadour, Alvignac et Padirac. Quatre départs de la gare prévus du lundi au dimanche en juillet et en août à 8h05, 11h15, 13h15 et 18h15. Il faut compter 1h25 de trajet pour atteindre l'ascenseur du château à Rocamdour et 2h03 pour arriver au Gouffre de Padirac, le terminus.
Ligne 875 : Cahors > Montcuq-en-Quercy-Blanc> Lauzerte. Elle dessert après Cahors la commune de Barguelonne-en-Quercy. Trois allers-retours par jour sont prévus tous les week-ends de juin et de septembre et tous les jours en juillet et en août. Départ Place de Gaulle à Cahors à 8h35, 13h et 17h15. Arrivée à Lauzerte au terminus place du Foirail 1h10 plus tard. Ligne 877 : Souillac > Biars-sur-Cère. Elle dessert Saint-Sozy, Meyronne, Lacave, Rocamadour, Alvignac, Padirac, Prudhomat et Bretenoux. Trois allers-retours par jour. Départ de la gare de Souillac à 8h15, 13h05 et 18h05. Durée du trajet : 2h11 jusqu'à la gare de Biars.
Tous les horaires et les informations trafic sont à consulter sur le site : mestrajets.lio.laregion.fr et sur l'application mobile liO Occitanie.
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il y a du avoir du repérage pour éviter d'avoir a faire des travaux pour le département , la cote des Mathieux de St denis: 2 véhicule lourds ne peuvent se croisé dans les virages , refaire le pont de Floirac éviter , la route sous les falaises de gluges éviter . les routes type "Puyseguin" sont si nombreuses malheureusement ! il ne faut pas qu'une déviation ne viennent perturbé cet itinéraire millimétré ! sinon bravo pour les transports en commun mais ne tuons pas le train.
Quand une jeune apprentie qui doit se rendre de Gourdon à Sarlat se doit d'y mettre la main au portemonnaie, en prenant un train GOURDON-SOUILLAC , puis un bus, SOUILLAC -SARLAT , pour une durée si tout va bien, de plus de 2 heures, Connaissant la fiabilité de la SNCF cela ne lui permettra jamais d'être à l'heure pour la rentrée des cours et devra répéter ce trajet, dans des telles conditions, chaque jour ,
Ce en n' oubliant pas en ne prenant pas en compte les temps de trajet pour se rendre à la gare de Gourdon, puis de celle de SARLAT au Pré de Cordy …
Prenez les transports en commun …disent-ils ?
Si deux des trois lignes comblent un vrai manque, on ne peut pas en dire autant de celle qui reliera Figeac à Padirac. Pourquoi doubler le train sur plus de 35 km ? Une navette au départ de Gramat, reliant Padirac, Alvignac, Rocamadour aurait suffi, en correspondance avec les TER de Figeac. On aurait même pu imaginer une desserte de Saint-Céré et Bretenoux, dans l'idée d'une boucle touristique. Le bilan carbone aurait été bien meilleur….Au demeurant, il faudrait réfléchir à un système de desserte d'avril à octobre de ces sites, de réputation internationale, disposant d'une gare située à mi-chemin, mais sans aucune intermodalité organisée.

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