L’attribution du marché du viaduc fin septembre et la prochaine destruction de bâtiments montrent l’avancement du prolongement de la ligne B du métro de Ramonville vers Labège.
Il n’y a pas que la 3e ligne de métro, ses 21 stations, ses 27 km de Colomiers à Labège, et ses 2,7 milliards de coût prévisionnel comme projet de transports en commun dans l’agglomération toulousaine. Plus discrètement, la Connexion ligne B (CLB), qui reliera l’actuel terminus de Ramonville au parc d’activité de Labège, près du centre commercial Carrefour, et à la 3e ligne, avance. Et elle prendra même cette 3e ligne de vitesse, puisqu’elle doit voir le jour plus d’un an avant elle, en septembre 2027, selon le planning aujourd’hui prévu.
Longue de 2,7 km, elle comportera deux stations. La première sera sur la commune de Ramonville, dans le parc technologique du canal, dont elle desservira les nombreuses entreprises. Située tout au bout du parc, avenue de l’Europe, devant l’ancienne pépinière d’entreprises Théogone, et à deux pas de la salle de concerts du Bikini, qui deviendra donc accessible sans voiture, elle est aujourd’hui matérialisée par une emprise de chantier ceinturée de barrières. Dans le parc technologique, des travaux de déviation de réseaux, commencé depuis 2021, vont bientôt s’achever.
La seconde station sera commune avec la 3e ligne. Baptisée à ce jour Institut national polytechnique de Toulouse (INPT), elle se trouvera sur une partie du parking du centre commercial Carrefour. À gauche quand on se trouve face à celui-ci. À cet endroit, pour faire passer cette ligne qui sera aérienne sur 80 % de son trajet, comme la 3e ligne sur cette partie, des destructions de bâtiments sont programmés dans le secteur de la place du Commerce, comme l’ancien Speedy. Ces destructions étaient prévues à partir du 5 septembre. Elles ont été reportées en raison de l’installation de gens du voyage et pourraient intervenir vers courant octobre.
Le 28 septembre, Tisséo Collectivités va attribuer le marché du viaduc qui doit notamment passer sur l’autoroute (entre le péage et la rocade) et le lac de l’INPT. Ce qui permettra de commencer la construction de cette infrastructure début 2023. Au même moment devrait débuter le creusement de la partie souterraine à partir de Ramonville. « Tous les chantiers lourds vont être lancés entre fin 2022 et début 2023 », résume Jean-Michel Lattes, président de Tisséo Collectivités.
Une concertation est toujours en cours, indique-t-il, pour tenter de sauvegarder le plus possible du bois de Pouciquot, près de la station Ramonville. Une partie des emprises du chantier a été transférée sur le parking du métro mais le bois se trouverait dans l’axe de la sortie du tunnel.
La Connexion ligne B a subi un an de retard et un surcoût de 45 M€ qui porte son budget à 227 M€. Un retard dû à la mise en compatibilité avec le système automatique de la ligne B conçu par Siemens, l’entreprise également lauréate du marché du prolongement.
Les Toulousains s’apprêtent à vivre quatre années difficiles, entre 2023 et 2026, en raison des travaux de la 3e ligne de métro. Pour donner à voir ce que sera cette 3e ligne et en montrer les avantages, Tisséo Collectivités, l’autorité organisatrice des transports en commun de l’agglomération, va implanter prochainement, en 2023, trois maisons du métro : à Toulouse, Colomiers et Labège. Par ailleurs, une opération plus spectaculaire est programmée pour janvier : l’installation rue Alsace, au cœur de Toulouse, d’une maquette grandeur nature d’une partie de la future rame de la 3e ligne de métro. Ces rames, conçues par Alstom, sont plus larges que celles des lignes A et B et elles permettront le passage d’un wagon à l’autre.
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on aurait préféré la construction d'une belle 2×4 fois parce que le matin et le soir, nos suv sont coincés dans les bouchons.
"Ces destructions étaient prévues à partir du 5 septembre. Elles ont été reportées en raison de l’installation de gens du voyage et pourraient intervenir vers courant octobre" … il ne reste plus qu'entre temps des sans abri viennent y planter leur tente et le chantier sera remis aux calendes !
" Ces destructions étaient prévues à partir du 5 septembre. Elles ont été reportées en raison de l’installation de gens du voyage et pourraient intervenir vers courant octobre. "
Une dizaine de caravanes qui retardent des travaux concernant des centaines de milliers d'habitants.
Quand on est capable d'accepter ceci, c'est qu'on a le pantalon ou la jupe, baissés sur les chevilles ! Amandonné, s'ils ne veulent pas que les citoyens règlent tous les problèmes à leur place à cause de leur inaction, les pingouins vont devoir remonter leur froc et prendre leurs responsabilités !
Heureusement, vous êtes là pour régler la situation avec votre… clavier.
Votre jugement est parfaitement lucide,le looser n'a rien a dire,d'ailleurs,des comme lui,il y en a en pagaille ici,c'est pour cela que ce pays est foutu,avec ou sans métro.