Des opposants au projet de 3e quai à Port-Vendres ont fait savoir leur désapprobation en manifestant ce samedi 8 octobre 2022 au matin. Arguments à l'appui.
Les trombes d'eau n'ont pas refroidi les ardeurs des défenseurs des paysages de la Côte rocheuse et de sa biodiversité à Port-Vendres. Emmaillotés dans les imperméables et sous leurs parapluies, avec des pancartes "Des fouilles pas des magouilles", "Arrêtons la bétonnisation de la mer", et une gerbe "A Vénus", symbole de la ville, les opposants au projet de 3e quai du port de commerce ont déambulé des hauteurs de la plage des Tamarins jusqu'au centre-ville pour défendre l'idée qu'il faut "arrêter d'artificialiser, de faire s'effondrer la biodiversité, de penser que le développement c'est le béton. Le béton ne va pas créer de l'activité, de la richesse. On tue la vie avec le béton et on n'a aucune promesse de développement économique", soutient Michel Rieu, président de l'association Port-Vendres, nature, environnement.
Jean-Claude Bisconte de Saint-Julien, de l'association Port-Vendres aux Port-Vendrais, sonne la grogne. Un quai de 170 m, comme l'ambitionne le Département, n'est pas faisable vu la longueur des navires : "Le quai ne peut pas accepter de bateaux de plus de 155 m pour pouvoir faire demi-tour dans le port, cet estuaire étroit, sans heurter des deux côtés. Il y a un vrai problème de configuration. On ne peut pas faire un quai acceptable pour accueillir les grands bateaux. Ici, le quai de la presqu'île fait 200 m, et celui de la douane fait 315 m, et ils sont utilisés à 15 %, soit un bateau par semaine depuis 20 ans. Il faudrait pourtant une occupation de 40 %. Prétendre que faire un nouveau quai pour résoudre un problème de longueur de bateau, c'est faux. Que grâce à ça, de grands bateaux vont rentrer et créer de l'emploi, c'est faux."
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"La promesse d'un port plus vertueux pour l'environnement est illusoire, ajoute Michel Rieu. Il faudrait que Port-Vendres soit équipé du nécessaire pour fournir de l'électricité. Actuellement, c'est loin d'être le cas. Ce troisième quai est dangereux. En n'assurant pas la sécurité nécessaire, il engendrerait des fortes tempêtes dans le port alors que l'anse des Tamarins est un amortisseur. En détruisant la nature, avec la raréfaction des ressources et le changement climatique, ce quai ne créerait pas les conditions propices à un développement." Selon la Ligue pour la Protection des Oiseaux (LPO) 66, en 2017, 14 espèces du domaine maritime, en faune et en flore, ont été relevées. "Il faut demander une expertise complète réactualisée car de nouvelles espèces y évoluent, comme le cormoran huppé", défend le président Rossano Pulpito.
Dans une motion, les contradicteurs réclament que le maire obtienne des fouilles, que la présidente du Conseil départemental oblige à ce que les travaux ne soient pas engagés sans ces fouilles, et que le préfet annule les arrêtés du 10 mars 2022 prorogeant les autorisations.
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Les vieux s ennuient …
le béton n'as pas créé de l'activité, de la richesse ? vous habitez dans des cabanes de roseaux ? si cela est prouvé, alors battez-vous pour interdire les deux futurs lotissements sur la route de Cap Béar, là vous ferez une bonne action .
Les anti tout à nouveau de sortie ….
Rien ne pourra plus se faire dans ce département …..
Retour au Moyen Age
La Catalogne sud est à la pointe en matière touristique tout en mettant en valeur son patrimoine historique. Nos maires n'aiment pas l'héritage du passé et préfèrent le bulldozer. D'autres ports du départements ont en projet une extension avec des marinas malgré les injonctions du gouvernement et de l'Europe à respecter l'impact carbone et de limiter l'artificialisation des sols. Pour les élus il faut aller vite dans 5 ans ce sera trop tard la législation à venir sera très restrictive.